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所以，他最终的意见是俄需要专注于研发第六代战机（连五代机还没有玩好呢，就开始上马六代机，恐怕俄罗斯的这个国家杜马想的有点太多了）。他认为俄罗斯不应为空天军大量购买苏-57，但该战机具有很好的出口潜力，许多国家都希望获得它。目前对于苏-57战机表现出极大兴趣的就是印度了，此前印度声称要花费一百多亿美金从俄罗斯进口一百多架改款战机。然而在俄罗斯国内对于苏-57战机这样的评价已经不是第一次了（是苏-57战机真的那么差，还是这些俄罗斯人无病呻吟）。俄国防部前副防长、现副总理尤里·博里索夫2017年曾经表示，大规模生产苏-57没有任何意义，至少目前来看是这个样子。副总理尤里·博里索夫对这款战机的评价是：苏-57证明自己性能是良好的，包括在叙利亚，它确定了自己的飞行性能和作战能力。如果只有前面这些话，那这明显就是在夸赞苏-57战机。

补贴没有，我给老美说过几次，专门给国企的补贴是零。当然国企也有补贴，比方说企业做燃料乙醇，这个补贴全行业都有，不是单独给国企的补贴。不能说别人补了就没关系，国企补贴就来指责国企补贴问题。高杠杆低利率问题，老外说了很多，为什么国企贷款多？为什么高杠杆低利率？是因为国企还钱。能还钱银行才借，利息相对低。有的国企因为经营比较差就借不到钱，非常费劲，银行最后给的利率也比较高，要求担保。

不过，近日邯郸、唐山古冶等地相继公布错峰生产方案，预计10月中下旬河北部分地区钢厂陆续启动环保限产，钢铁产量或小幅回落。需求端：9月中国制造业需求增长放缓，尤其出口压力持续加大，而建筑业生产活动加快。整体来看，当月长材市场供需形势好于板材市场。

对一些部门的考核标准也亟须发生改变。上述商务局工作人员对《中国新闻周刊》说，北京推行了“12345”接诉即办，政府会以响应率、解决率、满意率为重要依据，定期通报排名靠后的街道和部门。但是发展夜间经济，有可能会增加投诉率。在这样的标准下，被考核的单位压力很大，“有可能为了尽职履责，在夜间经济上一切从严。所以发展夜间经济，需要逐渐完善考核标准等配套内容。”

万里通、天下通、安E理财、平安车险快易免、理财产品速递、平安汇、平安掌尚支付、平安快付、移动收款……这些是三年多来，渐渐淡出江湖的平安APP。而这还不是“消失”的全部。需要说明的是，“淡出”未必指注销或下线，而是记者未能从公开应用商城、或者是平安员工内部的系统中，查询到相关应用了。

何时摆脱亏损？进入二级市场后，第一个摆在美团面前的是盈利问题。从招股书来看，美团2017财年交易额为3570亿元，总营收为人民币339亿元（约合52亿美元），净亏损为人民币190亿元（约合29亿美元），调整后的净亏损为人民币28亿元。调整前后净利润产生巨大差异，主要由于“可转换可赎回优先股产生大额公允价值亏损”。